ParksPlanet Forum

Parcheggio sostanzialmente pieno (anche se presumo che molta gente sia a Mirabeach), coda di Katun giù dalle scale. Ovviamente un treno in circolo.

Non ho niente da fare oggi, vado a rompere le palle al (probabilmente inutile) customer service

eamania ha scritto: 24 lug 2025, 12:00 non è la tua impressione, le ultime file ormai sono solo fastidiose. Ormai evito di farlo.

A me non dà troppo fastidio, anche perché mi gasa tutto il frastuono che fa il treno durante la corsa ahahah Però effettivamente rispetto a un tempo è diventato assordante, lo si sente tranquillamente da ogni punto del parco, anche da Divertical. Però la cosa che più mi infastidisce è la fluidità che è andata un po' perdendosi. Intendiamoci, per me è ancora godibilissimo e per distacco il miglior coaster d'Italia, ma è parecchio peggiorato nel tempo.
Volevo giusto raccontare un aneddoto simpatico. Io abito a venti minuti da Mirabilandia, dunque per tutta l'adolescenza ho frequentato soltanto quel parco. Quando poi mi sono appassionato di parchi tematici e ho fatto la mia seconda visita a Gardaland nel 2022 (la prima nel 2005), sono rimasto sconvolto da quanto fossero silenziosi Raptor e Oblivion. Ormai ero convinto che un grosso coaster dovesse necessariamente essere anche rumoroso, come Katun

Comincia ad essere vecchiotto, nonostante sia uno dei migliori inverted coaster mai creati, non so quanto possa essere usato ancora senza interventi di re track e ai treni.

Siamo arrivati ai 25 anni

Nemesis ad Alton Towers è durato 28 anni prima di chiudere per retracking completo ma già qualche anno prima avevano cominciato a saldare parti del tracciato che cominciavano a cedere.
A Katun gli do ancora massimo 5-6 anni prima che ci sia bisogno di un intervento importante.

diegoavve ha scritto: 29 lug 2025, 23:15 A Katun gli do ancora massimo 5-6 anni prima che ci sia bisogno di un intervento importante.

Bhe dai, io gliene do 2-3.... a Mirabilandia però!

Harlock10 ha scritto: 29 lug 2025, 9:36 Comincia ad essere vecchiotto, nonostante sia uno dei migliori inverted coaster mai creati, non so quanto possa essere usato ancora senza interventi di re track e ai treni.

Sono male informato io oppure b&m dopo i 20 anni di vita dei coaster consiglia il retrack?

Io penso che più che gli anni contino le ore di lavoro

Quindi girare ad un treno gli sta solo allungando la vita?

beh...in campo industriale, in teoria, la risposta sarebbe si (se non contiamo il discorso intemperie ecc ecc)

Esasperando il concetto può anche essere per via della situazione Mirabilandia in generale:
Rallento le operazioni e creo code, con le code piene la gente percepisce alta affluenza, compra flashpass e allo stesso tempo si evita che in 2 ore la gente abbia fatto tutte le attrazioni del parco e decida di abbandonarlo prima della fine della giornata, con conseguente calo delle vendite di food&beverage.
Altro esempio può essere: un solo treno operativo vuol dire permettersi di assumere meno persone anche nella manutenzione. Anzichè controllare 2 treni di Katun tutte le mattine, nello stesso tempo contollo 1 treno di Katun e 1 di Ispeed: dimezzo i manutentori.
Credo che siano molteplici i fattori dietro queste scelte, non solo quelle di allungare qualche anno la durata di un coaster.

Hai fatto una vera e propria esasperazione lol

Alla fine sarà qualcosa di molto più semplice: non hanno soldi per sistemare 3

Credo sia ancora più semplice ancora , non hanno proprio soldi

Usando un solo treno come minimo quasi dimezzi le ore di lavoro dei motori, dei freni, della catena, etc

Da quanto sapevo, il terzo treno era stato cannibalizzato per riparare gli altri due