ParksPlanet Forum

Venerdì andava tutto, mi viene da pensare che a volte non funzioni correttamente i sensori che rilevano il passaggio del veicolo.

Fatta oggi forzato dalla mia ragazza, premetto che tranne l'effetto finta acqua del pavimento odio ogni momento dell'attrazione, ma dopo averla fatta un paio di anni fa che già era orribile e piena di spazi vuoti, oggi tutte le luci della prima scena erano spente fino a quando la jeep che avrebbe dovuto incontrare quella davanti accendendo i fari (spoiler le jeep non erano sincronizzate) la sala si è illuminata con i fari del veicolo ed è stato imbarazzante vedere tutta la scenografia immobile e minimal.
Un punto a favore di questa attrazione per me rimane sempre l'audio, utilizzano 96 canali audio per creare immersività, utilizzando per l'amplificazione 18 Powersoft Quattrocanali 2404 DSP+D.
C'è poco da dire, luci e video quando funzionano sono state progettate e sviluppate in maniera impeccabile e l'audio dell'attenzione è sicuramente il migliore di tutto il parco.

a me poi non spiace neanche lo schermo immersivo, abbinato ai movimenti della jeep, ma a parte quello, il sistema di trasporto e ció che nomini tu resta ben poco. e se già si nota a luci controllate, quando é tutto acceso alcune scene sono veramente imbarazzanti, prima fra tutte quella del tempio verso la fine.

Il problema della sincronizzazione delle jeep nella prima scena credo sia irrisolvibile dal momento che il dispatch dalla stazione di imbarco è ovviamente manuale e non automatico. È impossibile garantire la sincronizzazione costante perché i tempi di imbarco sono diversi a seconda di chi sale e del solito problema del "mancano 2 persone! ci sono 2 persone?". Si potrebbe fare rallentando all'occorrenza la jeep partita finché la seguente non è pronta a partire, ma non credo che valga la pena.

Basterebbe fare i gruppi prima di arrivare alle jeep, come fanno altri parchi

Troppo complicato per gardaland .

Io mi stupisco sempre della disorganizzazione del "ci sono 2 persone?"
Possibile che in 3 anni non siano riusciti a trovare una soluzione, soprattutto per le giornate in cui c'è un'affluenza tale da causare rallentamenti?

Una soluzione comunque doveva essere studiata in fase progettuale: fare come Fuga da Atlantide e caricare due vetture alla volta, così le riempi, lanci la prima e a tot secondi, calibrati, fai partire la seconda, così l'incrocio è garantito almeno fra due vetture.

Ma infatti. Che poi ho notato che in ogni caso si ferma comunque la macchina per far sistemare tutti..

Credo sia una questione di sicurezza, per evitare che le persone si facciano potenzialmente male nel salire. Nella vecchia Valle dei Re con il sistema di trasporto continuo c'era il nastro trasportatore lungo per salire e all'occorrenza fermavano (ad esempio per caricare le carrozzine dei disabili).

Per come è progettato per forza così. Si poteva fare qualcosa alla Arthur (2014!) o Voltron...

Anche perché oggettivamente lo spazio nella stazione non manca…potevano organizzare in qualsiasi modo meglio di come sia stato poi fatto…

Magari si poteva creare un sistema di segnaposti a terra prima dell'imbarco, per decidere la disposizione in anticipo, e poi spostarsi sulla vettura in autonomia su comando dell'operatore

Come col lupetto

Ci sono dei segnalini perterra, ma non sono utilizzati. Comunque si manca nettamente l'organizzazione per queste cose, basta guardare il panda che gli operatori si sbracciano/sbraitano per riempire i veicoli, le aree di pre-carico sono super utili ma purtroppo queste cose sembrano venir ignorate solo perché gli operatori si abituano a queste problematiche e continuano a macinare persone.

Vero, le procedure di carico su Jumanji sono troppo disorganizzate, partono troppo spesso jeep mezze vuote e gli operatori devono sempre impazzire quando hanno bisogno di 2-3 persone.
Secondo me dopo il preshow dovevano mettere 2 code divise, una per chi è da solo o in coppia e l’altra per gruppi di 3 o più persone, praticamente lo stesso sistema che c’è su Chiapas a Phantasialand.
Con questo sistema sarebbe molto più organizzato e si riuscirebbe quasi sempre a riempire le jeep al massimo.