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In che senso non è l'altezza prevista? Che senso ha un test qui se non è all'altezza giusta?

La rampa è alta solo pochi metri. A quanto pare, non è l'impatto con l'acqua ad essere testato. Si tratta probabilmente di test per garantire la fluidità, la sicurezza e l'impatto visivo delle attrazioni prima della loro integrazione definitiva. Questi "test" sono stati effettuati con persone a bordo.

Qualcuno dice che invece sono proprio test sull'acqua e per regolare la velocità del tronco dopo la discesa.
Mah!?

Sono test che il costruttore poteva tranquillamente fare prima no? Non mi sembra una cosa che si deve per forza verificare a Marne-la-Vallée.
Inizio a capire perché ci mettono sempre il doppio del tempo pianificato quando devono fare dei lavori.

La proiezione dell'attrazione è totalmente "made in Marne-la-Vallée". La “Walt Disney Imagineering” è responsabile della progettazione e della direzione del progetto.
Le “Roi Lion” è un concetto nuovo ed esclusivo del parco parigino.
Questa è la logica prosecuzione di quella che Disney chiama la fase "blue sky". Si riferisce al doppo la fase di progettazione e sviluppo, in cui idee e concetti creativi vengono esplorati per dare vita a progetti innovativi per il parco.
Anche se aziende terze possono essere coinvolte in aspetti specifici della costruzione, è il team di Michel Den Dulk (che ho incontrato per caso e fortuitamente diverse volte durante il suo debutto professionale a Efteling) a fornire loro le istruzioni di fabbricazione e non il contrario.

PIRATA ha scritto: 8 set 2025, 9:36 Qualcuno dice che invece sono proprio test sull'acqua e per regolare la velocità del tronco dopo la discesa.
Mah!?

Al momento non c'è acqua sul fondo della rampa di prova... e la struttura è incompleta...

Secondo me, visto il clima parigino rispetto agli altri, temo che si voglia provare un livello di bagnato differenziabile a seconda delle stagioni
Più che altro è una speranza, perché è un modello che già hanno e ampliamente testato, non vedo il motivo di fare nuovi test/prototipi

In effetti uscire zuppi in Inverno a Parigi non deve essere una bella esperienza.

Useranno lo stessero metodo che usano a Efteling per bagnarsi poco

Esatto, con delle tubature che proiettano l'acqua verso l'esterno, e questo sistema può eventualmente essere modulato a seconda della stagione. Tuttavia, non abbiamo informazioni sulla volontà della Walt Disney Imagineering di adottarlo.
È curioso notare che, nel 2002, Michel den Dulk (lavorando a Efteling (2002 <---> 2005) partecipò allo sviluppo di un'attrazione per Efteling chiamata La Cattedrale Sommersa (archiviata, basata su un'idea di Tom van de Ven), in cui i visitatori camminavano attraverso una chiesa allagata su confessionali galleggianti capovolti ( ). Il team si ispirò allora a Splash Mountain, un'attrazione all'epoca molto popolare nei parchi Disney che raffigurava Fratel Coniglietto e i suoi amici (oggi sostituita da Tiana's Bayou Adventure), e concepì così il progetto di un'attrazione basata sugli spruzzi d’acqua.
Poiché la storia dei confessionali galleggianti risultava difficile da commercializzare, il team di Efteling decise di sviluppare invece la leggenda dell’Olandese Volante. Senza dubbio, questa esperienza potrebbe aver influenzato Michel den Dulk e il suo team nell’approccio e nella visione di un futuro progetto legato a Il Re Leone.

Perdonate l'ignoranza tecnica. Ma come mai sono necessari dei test? Nel senso, non è la prima attrazione al mondo ad avere barche su un corso d'acqua e una drop. Mi sono perso qualche dettaglio o sono test che vengono fatti a prescindere per ogni attrazione?

Premesso che dal punto di vista tecnico ne so quanto e forse meno di te, potrebbe essere perchè è la prima volta che ci sono tronchi così larghi a 3 posti.
Il massimo era a 2 nelle Splash Mountain già esisitenti.

Diego Valente ha scritto: 7 set 2025, 12:07 La rampa è alta solo pochi metri. A quanto pare, non è l'impatto con l'acqua ad essere testato. Si tratta probabilmente di test per garantire la fluidità, la sicurezza e l'impatto visivo delle attrazioni prima della loro integrazione definitiva. Questi "test" sono stati effettuati con persone a bordo.

Oggi vedevo le nuove immagini uscite...la rampa mi sembra bella alta, a naso tra i 15 ed i 20mt ( dico a naso perchè guardando un po' gli edifici vicini quella può essere l'altezza)

La rampa è naturalmente regolabile - Ci sono diversi moduli perché ci saranno 3 cadute sul percorso (la caduta finale dell'attrazione sarà di 16 m).

marfo7 ha scritto: 10 set 2025, 10:01 Perdonate l'ignoranza tecnica. Ma come mai sono necessari dei test? Nel senso, non è la prima attrazione al mondo ad avere barche su un corso d'acqua e una drop. Mi sono perso qualche dettaglio o sono test che vengono fatti a prescindere per ogni attrazione?

L’attrazione non viene acquistata da un catalogo sviluppato da un produttore.
I test sono assolutamente necessari anche se le imbarcazioni su corsi d’acqua e le discese libere esistono già altrove (l’attrazione dovrebbe essere basata in parte sulla tecnologia utilizzata nell’attrazione Tiana’s Bayou Adventure negli USA). Tuttavia, gli Imagineers devono verificare che l’esperienza desiderata venga effettivamente raggiunta. Sono richiesti requisiti di sicurezza e ingegneria specifici per ogni creazione. Ogni nuova attrazione combina le proprie tecnologie, il proprio percorso e le sistemazioni che devono essere validate individualmente, anche se si ispira a tecnologie già conosciute. Esistono inoltre norme francesi ed europee che impongono test rigorosi per ogni nuovo elemento, anche se ispirato a un modello straniero. È necessaria un’adattamento alle procedure dell’ambiente del parco e alle normative locali.
Bisogna garantire la sicurezza in base alla configurazione (percorso, velocità, tipo di discesa, quantità d’acqua, imbarcazioni, ecc.). È necessario considerare numerosi parametri (fondazioni, tipo di edificio, ambiente, condizioni climatiche, tematizzazione, interazioni con altri sistemi del parco, ecc.).
I test non riguardano solo la discesa finale di 16 metri (la stessa altezza di Tiana’s Bayou Adventure), ma anche altre due discese lungo il percorso animate da diversi effetti acquatici, cosa non presente in Tiana’s Bayou.
Questi test preparano anche un programma di manutenzione regolare adattato ai vincoli dell’attrazione.

Più che altro ci sarebbe da chiedersi perchè fare i test in loco e non da un'altra parte, magari anche in un capannone al chiuso.

Questo è stato fatto e sarà fatto anche per altri aspetti dell'attrazione ma certe strutture sono spesso troppo grandi per essere testate in modo interne. Credo che qui sia la parte esterna ad essere testata in condizioni operative reali, per adattare alcuni aspetti alle variazioni climatiche che possiamo trovare a Parigi, cosa impossibile al chiuso dove queste variabili sono assenti. I test saranno probabilmente distribuiti su un lungo periodo (un anno?). I test in loco aiutano anche a convalidare l'impatto sul sito, eventuali disturbi acustici o visivi e a rispettare gli standard di sicurezza locali.