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Ma è proprio un vizio della mack fare i coaster che si incagliano in mezzo al tracciato? Prime ride to happiness, poi hyperia, ora questo...

Mi pare un pelo ingeneroso. Blue Fire ha 15 anni e non gli era mai successa una cosa simile. Con raffiche di vento abbastanza forti queste cose possono capitare. L'unica per cui sarebbero dovute essere previste subito in fase di progettazione le booster wheels è Ride to Happiness, a causa della conformazione del top hat.

WC90 ha scritto: 12 set 2024, 20:03 Ma è proprio un vizio della mack fare i coaster che si incagliano in mezzo al tracciato? Prime ride to happiness, poi hyperia, ora questo...

E' la prima volta in oramai 15 anni...vedi te...

Nel pomeriggio il coaster ha riaperto, e durante il mio giro il lancio era particolarmente debole. Ci siamo avvicinati al rollback, e tutto il percorso è stato lento. Come se non fosse bastata una volta...
Chissà come saranno stati ricompensati i fortunati visitatori: un abbonamento a vita?

Ufficio Magico ha scritto: 13 set 2024, 14:40 ...
Chissà come saranno stati ricompensati i fortunati visitatori: un abbonamento a vita?

al 99% penso che la ricompensa più bella per quei guest sia stata proprio la tipologia d'esperienza vissuta.

Riccardo92 ha scritto: 12 set 2024, 21:10 Mi pare un pelo ingeneroso. Blue Fire ha 15 anni e non gli era mai successa una cosa simile. Con raffiche di vento abbastanza forti queste cose possono capitare. L'unica per cui sarebbero dovute essere previste subito in fase di progettazione le booster wheels è Ride to Happiness, a causa della conformazione del top hat.

ZioTeo ha scritto: 12 set 2024, 23:07

WC90 ha scritto: 12 set 2024, 20:03 Ma è proprio un vizio della mack fare i coaster che si incagliano in mezzo al tracciato? Prime ride to happiness, poi hyperia, ora questo...

E' la prima volta in oramai 15 anni...vedi te...

Ma al di là dell'età di blue fire, mi fa ridere che sia accaduto a breve distanza su 3 coaster mack diversi

Mercoledì ero in coda per Blu Fire con mio figlio, abbiamo assistito in diretta all' accaduto. A dir la verita' gia' il giro prima , il lancio mi era sembrato fiacco. Ad ogni modo credo abbiano riaperto l' attrazione dopo venti minuti. Piuttosto Silver Star è rimasto chiuso tutto il giorno.

Piccole 50esimo-novità in arrivo direttamente dalla pre-opening di oggi. Le lap-bars di Blue Fire sono state modificate (credo e spero su tutti i treni, ma per ora sicuramente su uno, quello visto in foto sui social), eliminando l'ormai anacronistico cardio-frequenzimetro e adeguandole a quelle degli altri multi-launched Mack. Inoltre, la potenza del lancio é stata aumentata, e la prima metà del tracciato (in particolare il superamento del top hat) viene ora percorsa decisamente più velocemente di prima.

Ma è una cosa certa e ci sono dati o un'impressione?

Valuta tu stesso

Giusto un filo più veloce nel top hat mi sembra di vedere nel video...

Forse è la soluzione definitiva per risolvere i rollback? Tra l'altro, ce n'è stato uno anche durante la pre-opening

Il rollback lo dovrebbero implementare come parte integrante dell'attrazioni.
ossia a random spingono il treno con una potenza tale da non superare il top-hat, e far provare sensazioni differenti al guest.

ovviamente garantendo poi il ritorno in stazione per poi partire realmente per il giro completo.

come no...tanto per voler diminuire la portata oraria.... ideona direi...

GuidoBalda ha scritto: 19 mar 2025, 12:45 Il rollback lo dovrebbero implementare come parte integrante dell'attrazioni.
ossia a random spingono il treno con una potenza tale da non superare il top-hat, e far provare sensazioni differenti al guest.

ovviamente garantendo poi il ritorno in stazione per poi partire realmente per il giro completo.

Ti rendi conto che stai chiedendo ai tedeschi di far funzionare male apposta una loro macchina sì?!